Zabavnost letenja s potniškimi letali pada sorazmerno s pogostnostjo poletov. Vsi, ki smo se iz tega ali onega razloga prisiljeni pogosteje usesti na letalo, vemo, da ni nič kaj zabavno v tistem stisnjenem prostoru pogledovati čez okno – kjer razen preproge oblakov ponavadi tako ni nič videti – ali pa klepetati z dolgočasnim sosedom. Poleti naše Adrie Airways, - najdaljši trajajo le okoli tri ali štiri ure - so še posebej dolgočasni. Zaradi kratke relacije, nam ne zavrtijo filma in ne razdelijo slušalk za poslušanje glasbe, tako da nam čutila razburkajo le miniči stevardes, tisti mini obrok in pripadajoča pijača.
Techiji se zato zanašamo na lastne sile in silno količino gadgetov, ki so v zadnjem desetletju preplavili trg. MP3 predvajalniki, video predvajalniki, igralne konzole in prenosni računalniki. Težava je le v tem, da z njimi lahko ogrožamo varnost plovila, saj nekatere tovrstne naprave s signali, ki jih oddajajo, lahko motijo naprave v kokpitu. Saj veste, kako vam zarenčijo domači zvočniki, ko pozvoni GSM, kajne? Pravzaprav je največji problem, da zaradi hitrega napredka tehnike in počasnega prilagajanja prevoznikov nikoli ne vemo, kaj je na krovu dovoljeno in kaj prepovedano uporabljati. Pri nekaterih družbah, boste tako smeli na plano potegniti GSM, izključiti vse povezljive vmesnike in na njem poslušati glasbo ali gledati film. Pri drugih ne. Večina jih ima pravila objavljena na spletnih straneh, a pri tem je težava že omejeno zaostajanje prakse za hitrim razvojem.
Po zdravi pameti bi naprave lahko ločevali na tiste, ki oddajajo kak signal in na tiste, ki ga ne. Denimo GPS sprejemnik. Ok, pozabimo, da imajo nekateri tudi FM oddajnik, ki glasovno vodenje pošilja na avtoradio. GPS sprejemnik načeloma samo sprejema. Ali pa telefon, ki ima možnost odklopa vseh povezav. Sam svoj telefon med leti uporabljam skoraj vedno. Ponavadi z vgrajenim GPS sprejemnikom spremljam pot, ki jo napravi letalo. Če pogosto potujete na isti relaciji je namreč zelo zanimivo primerjati poti, ki se skorajda nikoli ne ponovijo. Pri Adrii se to ne sme.
Najbolj pa me je pred meseci presenetilo, ko sem ugotovil, da na njihovih poletih ne dovolijo uporabe prenosnih računalnikov. Prosim? Skorajda si ne morem priklicati kake reklame za katerega od svetovnih letalskih prevoznikov, v kateri ne bi nastopal tudi poslovnež, ki med letom na prenosniku ureja službene zadeve, medtem ko mu stevardesa z nasmeškom ponuja šampanjček. Zato sem sklenil malce poizvedeti kako in kaj. Torej, kako ločujejo te naprave in kako spisek osvežujejo, pa še konkretno za GPS in prenosnik, ki nič ne oddajata me je zanimalo. Po nekaj dneh je prišel odgovor tehničnega direktorja. Ga bom kar citiral:
“Letala s pripadajočimi sistemi so lahko občutljiva na vsak delujoč oddajnik v letalu in iz tega vidika njihova uporaba med letom ni dovoljena.”
Ob takem odgovoru na vprašanje, ki ga ni zastavil ravno portal 24ur ali revija Lady, človeku pride na pamet, da gre za kakega šestdeset let starega, politično nastavljenega tehničnega direktorja. Adria je pač večinsko državna družba. Takega, ki se mu ne sanja kaj je GPS in ki ponavlja mantro, naučeno prvi dan službe. Nekaj bo že na tem, saj smo na odgovor čakali precej časa in to z utemeljitvijo, da gospod med službeno potjo ne dostopa do svoje elektronske pošte. A? Tehnični direktor?
No, potem sem grdo zaoral z besedami, omenil, da so državno podjetje, torej posredno v moji lasti, pa so se vendarle zmigali in odgovorili nekaj, kar smo pričakovali od vsega začetka: torej, da vsi potniki niso vešči uporabe takih naprav in da zaradi tega ni moč nikoli vedeti, ali bodo zares izklopili ključen vmesnik. Drži. S tem se lahko samo strinjam. Potrdili so tudi, da je pri njih uporaba prenosnikov prepovedana. No slednje lahko razumem, je pa to lahko za marsikoga, ki čas med letom rad izrabi za kaj koristnega, razlog, da svojo pot opravi prek drugega prevoznika. So pa pri Adrii v naslednjem pismu tudi navedli, da bodo ponovno proučili uporabo nekaterih naprav, med njimi tudi mobilnikov.
In res. Čez nekaj tednov, sta na njihovi spletni strani, tam pri navodilih za potnike med letom, iz spiska popolnoma prepovedanih naprav izginila prenosni računalnik in CD/DVD predvajalnik. Mobilnik ostaja.
Kakorkoli, vztrajno vrtanje vaše najljubše revije vam je torej na nek način omogočilo lagodnejša in bolj praktična potovanja v širni svet.
Da ne spregovorimo o tem, da je to počela že ves čas, če ste jo le vzeli s seboj. Monitor lahko namreč na letalu vedno uporabljate tudi v času vzletanja in pristajanja.
Zadnjih nekaj prispevkov avtorja Dare Hriberšek
- LiveCliq: Osebni TV kanal v živo - 5.8.2009
Hecno.. jaz že ves čas (lahko) uporabljam latop med letom, pa se noben od osebja ni pretirano vtikal v to.
Nenapisan dogovor, morda?
No, zahvaljujoč Daretu je sedaj uporaba dovoljena tudi uradno. Hura
G.
Tole je “kr neki” in 100% ni res.
Že mogoče, da so imeli na svoji web strani kje v spisku prepovedanih naprav tudi računalnik, vendar lahko iz lastnih izkušenj vsakomesečne vožnje na Adriinih letalih trdim, da v zadnjih 8 letih niso nikoli nobenemu potniku prepovedali uporabe prenosnega računalnika med letom.
Med pristankom in vzletom so sicer prepovedane vse elektronske naprave, ampak to je standard pri vsaki letalski družbi.
Še več, na zadnjem letu z Dunaja sem videl, ko je potnica na sosednjem sedežu veselo uporabljala svoj mobitel (ne vem ali v offline načinu ali ne) in ji stewardesa ni rekla nič, čeprav je očitno videla, kaj se dogaja.
Adria sicer ni ravno najbolj blesteč letalski prevoznik, kar jih je, ampak tako problematični pa spet niso
Torej, tudi sam sem ga pogosto BP uporabljal. Tudi offline GSM občasno spregledajo.
Da pa so bili prenosniki prepovedani, so mi potrdili tudi v PR službi AA.
Še več, ko sem dodatno preverjal ali se uporaba potihem tolerira sem dobil tale odgovor: “V praksi se ne tolerira uporaba računalnika, kakšnih negativnih odzivov pri potnikih do sedaj nismo imeli.”
Tako, da tole ni “kr neki” in je 100% res.
OK.
Potem pa pozivam vse, ki se jim je primerilo, da so od njih na Adriinem letu zahtevali, naj izklopijo prenosnik, da se javijo tule
Hmmm, moja taktika za preganjanje dolgcasa na zadnjih letih: Iz Ljubljane letim v Munchen ob neki ne-cloveski uri zjutraj (nekako pol-priseben). Pridem v Munchen okoli osmih zjutraj, spijem eno pivo. Iz Munchna do Lisbone spim kot dojencek. Nazaj grede pijem Mohitote do petih zjutraj, spim eno uro, nato bus+taxi do letalisca. Jap, iz Lizbone do Munchna spet spim kot dojencek. Enako velja iz Munchna do Ljubljane.
Prenosnik sicer rad uporabljam med cakanjem na letaliscih - priporocam filme Top Gun ter Iron Eagle
Meni so na Adriinih poletih že nekajkrat prepovedali uporabljati Sony Ericssonov mobilni telefon/walkman, ki ima jasno označeno na zaslonu, da deluje v “Flight mode”, vendar se tega osebju letala ni dalo dopovedati. Od takrat naprej še vedno poslušam glasbo z mojega mobilnika, vendar telefon-walkman skrivam v žepu in ne poskušam več razlagati osebju nekaj za kar sem ugotovil da na nasprotni strani ni želje da bi razumeli…
Če bi telefoni dejansko motili letalsko navigacijo (ali kaj že), potem bi jih prepovedali nesti na letalo - mislite, da se nikoli ne pripeti, da kak potnik pozabi izklopiti svojega mobitela (recimo drugega v ročni torbi ali pa pozabljenega v oddani prtljagi ipd.)?
Uporaba druge elektronike pa je med vzletom in pristankom prepovedana, da bi bili pozorni na dogajanje in da bi bili v primeru morebitnih težav pripravljeni odreagirati.
Zelo lep članek so pred par leti objavili v Economistu, kopijo dobite tule:
http://granitestudio.org/2006/09/21/the-economist-veritas-airlines/
Toplo priporočam vsem frequent flyer-jem!
hm sredi 2010 piše še vedno tole:
Elektronske naprave
Uporaba določenih elektronskih naprav na letalu je omejena.
Mobilni telefon lahko vzamete na letalo, morate pa ga popolnoma izključiti. Na letalu je uporaba mobilnega telefona strogo prepovedana!
Iz varnostnih razlogov med poletom ne smete uporabljati tudi nekaterih ostalih naprav, denimo CD predvajalnikov, osebnih računalnikov, prenosnih TV aparatov, igrač na daljinsko upravljanje.
Za uporabo ostalih elektronskih naprav je potrebno predhodno soglasje prevoznika, poleg tega je potrebno upoštevati navodila kabinskega osebja.
http://www.lju-airport.si/vsebina.asp?IDm=19&ID=108